人工智能：军事与民用领域的核心研发方向

军事AI：战争走向无人化的核心大脑

2023年ChatGPT引爆互联网，AI的运用成为了最火的话题。然而实际上ChatGPT只是人工智能的冰山一角，最先进的人工智能并不是它，而是军事领域的AI运用。当代战争脱离了将军运筹帷幄决胜千里的传统战争模式，信息战争时代，人脑无法容纳战场的海量信息，只能交给AI的超级大脑，如今，军事正在走向无人化，涵盖了大数据、情报战、物流战、信息战、军事训练等多个领域，AI也成为了军队的大脑和4肢。兵者，生死之地，不可不察。当战争都选择了相信人工智能，生活中已经没有AI所不能胜任的领域了。

民用AI：汽车智能化的进阶之路

事实上军用技术的民用进程早就开始了，那就是汽车智能辅助。最近几年汽车智能化发展极其迅猛，智能驾驶也被分为了L一到L55个档次，L一级及汽车通过传感器感知前后车距，自行加速减速。L二级即在前后感知基础上加强了左右感知，当驾驶员打转向灯后，汽车会自己变道。L三级及初级自动驾驶此时已经不能叫辅助驾驶了，L三级别的智能驾驶能借助地图导航驾驶，不过司机要随时准备在关键时刻接管，能达到L三级别的汽车品牌已经算非常先进了，L四级及高级自动驾驶，这几乎就是科幻电影中的汽车了，驾驶员基本可以解放，任由汽车自己发挥，在进化成L5前，L4基本就是最先进的自动驾驶，但L四太难实现了，它不但要求车企拥有过硬的造车素质，还要求车企有世界一流的AI驾驶，这恰恰是传统车企的短板。因此L4基本是一个无法完成的任务。

但今天舰长受邀有幸带大家体验了一把L4赋能的先锋座驾新岚图free。岚图的造车基因加百度精尖的AI算力素质，突破了一般车企的局限。给予了他强大的驾驶经验，新岚图free就像是得到了逍遥子全部功力的虚竹，明明是辆新车，却有着老司机般的从容。

我们体验了新岚图福瑞的高效领航模式，这个模式下汽车全程自动驾驶，智能系数极高，观测百公里司机介入次数小于1，我们自己实测介入次数为零，让人觉得特别安心，而且高效二字也名不虚传，同一线路我们开了两次，结果手动驾驶的速度比自驾还慢，这也符合新兰图的观测结果。单次出行相对人家省时7%。

最后为了测试新兰图free的自动泊车系统，我们详细的进行了各种泊车测试。自动泊车测试可以帮助新手解决停车恐惧症，车位太窄停了没法下车，我们可以在车外遥控泊车，还有记忆泊车，车子能记住1000米内泊车线路，交过一次后他都能自己定。女司机晚上回家，用这招让车子自己回车位，就避免了走夜路的困扰。新岚图free停车比老司机还快，这让舰长感到非常震惊，短短几年，汽车自驾已经达到了这个水准。更可怕的是，新岚图free还是一台量产车，除了智驾，它的其他素质也非常出色，1201公里的综合续航，210公里的纯电续航，百公里综合油耗0.81升，0百加速4.8秒，全面的令人赞叹。这样一款车发售价26.69万，限时下定还有43999元的权益，折合二十出头，堪称是国内新能源界又一愿望。曾几何时国产车被消费者嗤之以鼻，如今却拥有了世界先进的造车技术。感谢这些车企卷出来的成就，让今天的我们可以自豪的说一句，中国汽车遥遥领先。

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