国产混动技术能否改变世界？

如果能穿越回90年代的街头，你看到的汽车款式会非常单调，桑塔纳、捷达、富康，人称老三样，如果能穿越回20年前的街头，你会发现街头的汽车百花齐放，德系、日系、美系、法系，但好像就是没几台国系，可谁又能想到，短短十年后，国产车竟成了先进的代名词，代表着未来汽车的发展方向。国产汽车也不再是便宜皮实的代表，人们愿意用等一台保时捷的时间来等一辆国产车，又买一辆BBA的钱去订一辆中国车。

但这却引来了网络上的激烈讨论，人们争论是电车号还是油车号，是国产车号还是合资车号，甚至有人怀念那个百花齐放，但唯独没有自家开发的时代。舰长曾听过这么一句话，至今仍记忆深刻，让中国人买中国车是一种道德绑架。不知你怎么看待这句话？舰长不做任何主观评价，但想拿出一组数据：日本的汽车业为日本提供了伍佰万个高薪岗位，这500万人照顾他们的家庭，按一家三口算，解决了1500万人的生活。算上相关产业，全日本至少有5000万人的生活都在仰仗着日本的汽车业，而全日本人口只有1.26亿，想象一下，如果中国的汽车业像日本一样发达，又能改善多少国人的生活呢？

当然，老百姓没必要为了伟大的目标去牺牲自己的真金白银，但我们还是应该给国产车一个公平的市场。

奇瑞混动技术引领未来

这样你就会发现，真的有一些踏实的中国车企在造一些优秀的汽车，比如奇瑞汽车，这是一个神奇的品牌，早在1999年就推出了第一辆奇瑞汽车，打破垄断，正面硬刚，以桑塔纳为首的老三样。奇瑞有一种理工男的执拗与不识好歹，在国产车不被看好的前几十年，坚持自主研发，在那个造不如买的年代，自己研究发动机、变速箱，依靠过硬的性能夯实自己的品牌。

于是，2005年，奇瑞开始进行新能源汽车领域的研究，后期终将爆发。2023年奇瑞鲲鹏超能混动CDM面世，而代表奇瑞第一梯队的汽车品牌风云系列也正式面世。从公布的汽车参数看，奇瑞此次雄心勃勃，奇瑞鲲鹏超能混动CBM以世界级的技术标准开发出了适应全球路况的世界级混动系统，它能满足全球不同地区需求，展现无死角的技术水平。

比如印度尼西亚市场潮湿多雨，奇瑞汽车将整车防水提升到国标三倍，电池包防水是国标的48倍。在德国高速不限速，奇瑞三档超级电混DHT的240公里极速就能大显身手。而对于幅员广阔的中国，奇瑞给出了200公里加纯电续航，1400公里加的综合续航，拒绝长途旅行焦虑。能跑这么远，油耗应该很高吧。不，百公里仅需4.2升油，拒绝油耗焦虑，加油也只用加92，是奇瑞一贯的消费者关怀。

18分钟的超级闪充让等待变得不再熬人。奇瑞针对动力和节能两种需求，推出了三档超级电混DHT和无极超级电混DHT。三档超级电混电视T侧重强劲动力，支持高达4000牛米的扭矩输出，0百加速4.26秒，极限时速240公里每小时。而一档双电机则主打平顺节能，混动变速箱却能带给你纯电般的丝滑安静，主打平顺省油仍然兼顾动力，峰值扭矩可高达3750牛米，当真是多边形战士势不可挡。如今奇瑞鲲鹏超能混动CDM已经亮相，并将搭载在即将上市的风云A8上，以高节能、高性能、高智能和高安全的技术，让全球用户无忧出行。相信风云很快会在这个风云变化的新时代挑起更大的风浪。期待奇瑞的异军突起，能继续加速中国车走向世界的进程，让中国人也能狠狠地享受一下汽车业红利带来的快乐。不知屏幕前的你是否也愿意支持国产品牌呢？

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