飞机材料进化史：从木头到硼钢

你知道世界上第一架飞机是由什么材料制作的吗？1903年，在莱特兄弟的不懈努力下，他们终于成功制造出了人类历史上第一架飞机 飞行者一号。但你可能根本想象不到，当时制作它的主要材料竟然是 木头。

直到1915年，德国人雨果容克用 铝合金 制造出了世界上第一架全金属结构的飞机 荣克斯G1，自此以后，金属材料才开始真正进入航空领域。铝合金 依然是目前飞机制造业中使用最广的材料，它的塑性极好，易于加工，但缺点也很明显，耐高温特性差，另外强度也难以承受起一些飞机接口处的巨大载荷。

金属材料的突破

那这些问题到底该如何去解决呢？答案是 钢。它价格便宜，强度极高，还耐高温，凭着优异的性能，其一度成为了金属界的宠儿。

人类又在钢材的基础上以 朋 为主要合金化元素，发明出了更坚固的 硼钢，并成功使用在了飞机上。由于 彭钢 的硬度及强度要高出普通钢材四倍的特性，因此比如早期的坦克、潜艇，如今的矿山机械、核反应堆控制器等等，但凡涉及到高强度工作场景，基本都少不了它的存在。

硼钢的应用与安全

那你知道在我们日常生活中还有哪些产品在使用吗？答案是 汽车。有一句话叫做 硼钢用的多是良心，硼钢用的好是能力，硼钢用的既多又好是沃尔沃与沃尔沃XC60 距离，其全车身超34%的区域都采用了超高强度 硼钢，车身抗拉强度甚至达到了 1500兆帕。在配合龙式车身设计，人诵称呼陆上坦克。

在最新一期的极限挑战中，一辆 XC60 从 30米高空自由落体 后撞击撞地 AB柱 竟完好无损，车门也可以顺畅打开。然而更疯狂的是，沃尔沃还请自己的总裁参与了安全测试，将七辆 XC60 直接叠在一起，但最底层的车身却无明显变形，而CEO还坐在车里淡定的打着视频电话，这足以证明沃尔沃在安全方面的强大实力。事实上，不管以后的科技能够发展到何种程度，安全永远都是一辆汽车上最重要的方面。你赞成这个观点吗？

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