增程式混动如何缓解续航焦虑？

你有没有发现，现在似乎所有的科技都在发展，只有手机电池还是摆脱不了一天一充的窘境。告别了大哥大时代的手机，都在以更小更轻薄作为发展的方向。而锂电池的问世也让手机电池变得更加环保，体积更小，但是在智能手机电池的续航能力上，我们却多年来都没有太大进步。不过从本质上来说，锂电池并不属于信息技术行业，不能单纯的用摩尔定律来衡量，上一代的铅蓄电池人类已经用了将近百年，如今的锂电池还非常年轻，并且从短期来看，似乎也没什么更好的材料能够替代锂电池的地位，所以移动电源的出现刚好就成了现阶段移动设备电池容量不足的最佳解决方案。

手机与新能源汽车的续航焦虑

无独有偶，在电气化发展盛行的当下，新能源汽车的续航魔咒也依然没有得到妥善处理。不过，近几年来，一种独特的技术手段增程式混动似乎解决了我们的旭航焦虑。

增程式混动技术破局

增程式混动汽车就是在车中加载了燃油发动机，用来给电池充电，不参与车辆驱动，相当于给纯电动车增加了一个充电宝。

我们以零跑C11最新推出的增程式车来举个例子。CLTC纯电续航200 85千米，充一次电一周的通勤都毫无压力。在增程系统的加持下，综合续航里程可达一千多公里，出门在外可油可电，拥有快充、慢充、加油三种补能方案，让你彻底摆脱可能焦虑。

全新的零跑C11增程在内饰上也迎来了leap motor OS3.0智能座舱的升级。在骁龙8155的芯片上车后，零跑C11增程的智能座舱硬件以及屏幕数量也跻身前列。科技感十足的超大三联屏交互更智能，毫秒级的触控也更加丝滑。在经历了OTA升级之后，新增CLC自动变道辅助功能以及HWA高速辅助驾驶功能。22项智能辅助功能，几乎能将你的辅助驾驶需求全覆盖。除此之外nappa的真皮座椅还能提供spa级的八点智能按摩。最重要的是零跑C11增程的价格只要15万元起，毫不夸张的说简直就是15到20万燃油SUV终结者。话不多说，让我们共同期待这台集续航和智能于一身的零跑C11增程上市后的精彩表现吧。

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