微信关注，获取更多没有哪个人不曾仰望星空，幻想在俯仰之间遨游于宇宙之上，上九天揽月，这可能是所有人的梦想。然而，在人类文明消亡之前，我们真的能实现星际航行了。尽管旅行者一号已经快要飞出太阳系，尽管人类能观测到130亿光年外的宇宙景象，可人类真正踏足过的星球却只有月球一个，而距离我们第一次登月已经足足过去了半个世纪，没错，昂贵的能源问题始终在制约着航天发展，如果人类想要实现星际间的恒星旅行，你觉得哪种能源才能支撑我们走下去呢？
能源的现状与局限
首先让我们先来盘点一下目前人类所使用的主流能源都有哪些？化石能源首当其冲，煤炭、石油、天然气、可燃冰都属于此类。可燃冰作为化石能源的新星，在地球上的预估储量甚至达到了7乘10的18次方立方，是煤炭、石油、天然气储量总和的几倍。乐观估计，它还足够人类使用1000年。但随着科技的不断进步，人类消耗能源的速度已经越来越快，1000年的时间其实并不算充裕。因此，我们必须积极开发新的能源，将太阳能、风能、水能转化为电能来供世界正常运转使用。但以上这些能源模式都还过于原始，想要支撑星际航行根本不太现实。
如今比较有应用前景的是可控核聚变，这也是太阳产生能量的模式。但遗憾的是，目前人类只能完成可控核聚变一百多秒距离，完全掌握该技术还有很长的一段路要走。因此，科学家又做出了许多理论上的想象，通过时空折叠、扭曲或穿越时空隧道来进行恒星级之间的旅行，比如穿越虫洞和曲率航行等。还有被誉为人类史上最疯狂设想的戴达罗斯飞船，计划通过氢弹爆炸的威力波反推飞船前进。不过这些方法却都无法从本质上改变什么。
突破性设想与替代方案
针对令人担忧的能源问题，科学家弗里曼戴森在1960年提出了戴森球理论，他设想人类可在未来开发出一种人造天体，戴森球直接包裹恒星表面，从而控制并利用恒星能源。但这个疯狂的想法在今天却仍是一个无法实现的梦。
那难道就没有一种更切实际的方式可以带着人类抵达更远的星球吗？答案当然是有，它就是太空驿站。在古代，由于没有完善的道路交通网，为了能尽快完成长途加急任务，官府通常会在途经点设立驿站，为旅人提供补给，更换马匹。同样，如今的人类或许无法一次性到达很远的星球，但只要不断在临近行星上设立基站，作为恒星中途的能源补充，就可以大大缩短旅途的距离，这也是人类太空移民的第一步，包括多个空间站以及未来的火星基地在内，都是我们最初步的尝试。
能源升级的必然与实践
也许此时有人会说，只要回到农耕时代，地球上的能源就能用之不竭，人类何必如此痴迷于发展新能源技术呢？这当中其实蕴含着很大的学问，要知道整个宇宙是在逐步熵增的，所有事物都会从有序走向无序，人类确实曾有过止步不前的历史，在那时，我们连吃饱饭都是问题。正是由于新能源的出现，推动了生产力革命，你我才有了今天的幸福生活。并且化石能源储量一直在缩小，所以能源升级势在必行。
我国作为大力发展清洁能源的国家，在电能应用方面一直处于领先地位，而在汽车领域也同样如此，相比传统燃油车，电动汽车在成本与能源清洁方面都要更加优秀一些，但在续航方面却总让人有所顾虑，充电点位少、排队多、充电时间长，这些劣势一直在制约着电动车的发展。为此，未来从两大方向入手，提出了电动车续航问题的解决方案，一是采用100度电池，提高单次充电电量的续航里程数。二是打破了固有的充电补能思维，采用智能换电模式，在车里动下手指即可一键自动泊车换电，不到5分钟就能完成换电，轻松不能。不仅是在城区，全国重点高速公路沿线均都设有未来换电站。截止到12月10日，蔚来已在全国建成超过700座换电站，并预计于2025年在全球范围内达成4000座。遍布全球的换电网络将极大方便电动车的长途旅行，而换电所带来的补能速度和便捷度的提升，也将是补齐电动车超越油耗车的最后一块拼图。
