智己L6：科技突破新希望-加法网

人类科技已经多久没进步了？从工业革命到上个世纪，人类文明走出了一条百花齐放、百家争鸣的道路，只用了200年的时间就超越了几十万年的成果。但到了近些年，科技创新的脚步却都慢了下来，从第一次登月设想到之后人们可以定居到月球，到现在我们似乎还在为了重返月球而努力。在理论科学上，再也没有出现过牛顿定律这样新的认知。人工智能、云计算、物联网、大数据。他们亮相的瞬间看似炫彩夺目，但当热度散去之后，这些看似科技的产物好像目前也只在电商领域真正影响到了我们的生活。反之，这些年新能源汽车的雄起却一直在突破续航和操控极限，但似乎遇到了某种瓶颈在等着人类打破。直到智己L6的出现，让我们看到了打破平静的希望。

智己L6：智能底盘的创新突破

VMC智慧数字底盘的加入，让L6成为了一款由智能仿真小脑协调控制直到智能动态的智能电动汽车。VMC将后轮转向智能电控减震器、空气悬挂、电驱等高级底盘硬件统筹联控，让车辆的加速、制动、转向、减震不再各行其是。就比如我们开车行驶在弯道中时，能实现整车XYZ3向六自由度车身姿态协调控制，让楔形形态不再只停留在想象。当然这个智能仿真小脑可以做的事还不止于此，比如能通过智能判断驾驶员意图与行驶状态，比如在高速过弯时，它也可以把避震器调整到内侧软外侧硬的状态，给到我们一个很好的离心支撑，悬挂的硬度也能伴随重心去改变，让我们在过弯的时候几乎能实现无横摆、无侧倾的反物理行驶状态。在高速和城镇道路切换的过程中，制动器也可以根据我们的用车习惯及时做出调整，让柔和的时候不点头，该急刹的时候杀得住，就算是新手小白也能有老司机脚法般的舒适刹停体验。以前只在科幻电影里见我的蟹行模式，也因为后轮转向的加入，被智己L6带进了现实。平时狭窄或者拥堵的地方，道路贴边、窄路掉头会更加方便。有了VMC智慧数字底盘这样的仿真小脑，就好像买车送十年驾龄，出了驾校就是老司机。

固态电池与中国汽车新高度

而在电池的续航上，固态电池一直是纯电汽车储能方面公认的最终解决方案。智己L6不但能够螃蟹行走，还做了第一个吃螃蟹的人。因为固态电池不需要电解液，也不需要隔膜，可以做到非常高的能量密度，理论上全固态电池甚至可以达到每千克500瓦时的能量密度，这是个什么概念，基本上是现在三元锂电池的2倍，因此固态电池先天就有着更强的续航能力。毫无疑问，智己L6将把新能源车的续航带进千里时代。未来开电车远途自驾的人会越来越多，不管是海南阿里山还是西藏，都会出现智己L6的身影。在冬季用车中，续航虚标的问题也因固态电池的应用而变得夯实，让智己L6获得了更高的续航能力。生活在北方的朋友们，这下再也不用为过冬发愁了。近两年，电动车爆炸自燃的事件屡屡发生，但智己L6会把这一危险概率降到更低。固态电池中缺少了电解液，自燃的问题也将迎刃而解。正负极活性物质也能通过固态电解质区隔，在安全性方面大幅减少了发生危险的概率。上汽智己L6的出现，无疑为汽车市场注入了新的活力，打破瓶颈，让新能源汽车行业迈入2.0时代。这样的认可并不是自己给的。最近奥迪CEO官宣已与智己达成了技术合作，技术核心就是VMC智慧数字底盘。这也说明了传统豪华品牌对智己汽车高端品牌调性和对中国技术的认可。智己平台与奥迪的合作是中国汽车卖出的大步，在底层技术上的深度合作开发是一种很新的双赢共创，也是中国汽车工业从市场换技术到技术输出赚外汇的历史性转折。是时候可以自信的说一句，我们中国车企在智能电动车新品类上终于实现了对国外传统豪华品牌的赶超。