印度空军有多离谱？竟多次炸自家机场

印度空军有多抽象？喊起来连自家机场都炸。你以为这是小说中才会出现的剧情？不，这是真实发生在印度空军身上的案例。更夸张的是，相似的世界，印度空军随随便便就能拿出一箩筐主打，一个飞机要凭能耐自己摔，机场也要凭自己本事自家炸，而且还能做到此次理由不重样，这让人不禁想问，印度空军究竟有多抽象？他们是怎么绕过层层禁令，成功在自家飞机场开烧烤摊的？他们又在世界航空史上留下那些啼笑皆非的事迹呢？需要说明的是，印度可完全不认为自己的空军抽象，反而是一脸自信，恨不得把鼻孔对准太阳。

他们的高层在国际上不遗余力的宣传 印度空军亚洲第一，世界第四，能拳打北方大国，剑指阿美丽卡，是改变区域平衡的王牌。但是这些宣传中的水分连印度洋都望尘莫及，因为他们空军最出名的事情不是打出什么辉煌的战绩，而是献祭自己，让整个世界听个响。根据数据统计，自1952年起，印度没有倒在战争中，而是在非战争期间坠毁的战绩，已经累计坠毁 超过2400架，范围从苏30到新驰的幻影2000无所不包。就连战机史上以皮实耐用著称的战机，号称空中ak 47的米格21，在印度也难逃厄运，变成了一堆废铁。这样一支部队说自己是世界第四，有人会信吗？事实上就这个称号还是三哥脑洞大开的结果，因为这份榜单实际上是海军陆战队航空兵战力排名。且不说世界上到底有多少国家有这个编制，这个横跨海陆空的定语，主打的就是一个只要定语给的长，张三李四也是世界之王。

印度空军误炸自家机场的乌龙事件

不过印度不仅对此毫不在意，还在抽象的路上一路狂奔。单纯的摔飞机已经无法满足他们了，他们决定尝试一种很新奇的东西炸自己家机场。1965年第二次印巴战争爆发，战争初期，印军凭借着先手突起的优势，在战场上势如破竹，打的巴铁只有招架之功。为了达到一锤定音的效果，印度从法国紧急引进一批神秘式战斗轰炸机。该战机是由法国达索公司在20世纪50年代研制的第二代喷气式战斗机，以速度快、火力猛闻名。曾经在6日战争中一己之力压得对手喘不过气，并以此成为了当时国际军火市场的宠儿。

然而印度万万没想到的是，即使是如此强悍的武器装备，也被三哥轻奇的脑回路传染，非但没有出现如虎添翼的效果，反倒是老虎和翅膀干起来了，让自家机场吃了一次饱和式攻击，这又是怎么一回事呢？1965年9月10日上午，四家神秘四战机根据上级命令对巴铁相关地区进行轰炸，但由于当天目标上空天气极其恶劣，高层只能命令战机撤回。此时，按照国际通行全准则，战机应将搭载的火箭弹全部射出，以免在返航及降落过程中物伤有军。

然而，在这几架印度战机中，有一名驾驶员是刚从飞行学校毕业不久的热血青年。在他看来，这么多枚先进的火箭弹就这么射到荒郊野岭，太浪费了，为什么不把他们全都扔到该死的敌人头上呢？在飞行员激情澎湃的演说下，负责调动飞机的塔台指挥人员被感动了，破格允许这几架战斗机可以再弹，反抗灾难的种子也由此中下。结果到了降落的时候，其中一架战机的飞行员漫不经心的按下起落架按钮，结果点下去才发现他按成了火箭弹的发射按钮，他大惊失色，但为时已晚，飞机上装载的 50枚火箭 呼啸而出，对着印度机长劈头盖脸的就砸了过去。

乌龙背后的深层困境

机场的地勤人员万万没想到，他们有一天竟然会被自己人的炮弹击中。在惊慌失措之下，地勤应对措施几乎萎0，整个机场很快就火光冲天，爆炸声、惨叫声震耳欲聋，仿佛让人看到了1945年的日本。这还没完，由于防灾措施严重不足，火箭弹的爆炸影响了油库，并引发了连锁爆炸，直接把机场炸成了月球表面，40名地心人员当场离世。更糟糕的是，此次出现事故的机场还是当时印对巴前线空中作战的核心，所以这座机场一战，印度空军对立支援能力基本为零，本来局面相当被动的巴军获得了难得的喘息之际，战争的天平也因此悄然改变。

面对从天而降的大馅饼，巴军乐得合不拢嘴，甚至开玩笑的表示，他们一定要给飞行员颁发一枚英雄勋章。但另一边，除了这么大的乌龙事件，印度丢脸丢到全世界，没法为自己辩解，只能如同疯了一般调查事故发生的原因。但就在印度苦苦思索原因时，在第一次爆炸四天后，另一架神秘四战机一比一致敬经典，用几乎同样的操作把另一座机场炸得鸡飞狗跳，逼迫印度高层只能叫停所有神秘四战机研究原因。

但是神秘斯战机此前誉满全球口碑机甲，怎么只有印度如此奇葩呢？在经过一阵沸沸扬扬的调查后，印度找到了答案，原来问题出现在他们自己的身上。事实上，法国神秘斯战机的特点更加偏向战斗机一方，攻击手段基本靠两门30毫米德发航炮以及四个可以搭载907千个火箭弹或炸弹的外挂点。但印度高层人员认为，这点火力连塞牙缝都不够。于是在工程师的不懈努力下，印度的神秘四能够一次性装备50枚火箭弹。我们先不谈这么多炸弹捆飞机上给飞机造成的起飞难度以及误报措施等问题。印度空军的设计师对自己的成果和满足，并在此基础上提出了一个天才的创意。起落架控制和火箭弹发射都是飞行员必须频繁使用的功能。那我们把这两个按钮放到一起不就行了吗？就是这个大聪明的想法彻底毁了这台战机。

更觉得是设计师为了防止误报，将两个等等都设定成了组合案件，但他们忘了，印度空军的飞行员基本都是素食产品，只需要训练几个小时，在大理就已经是上百个小时飞行经验的老手了，更别提还有不少送钱的关系户，一分钟没学就上机了。指望这些人能把组合按钮按明白，不如指望观众中有秦始皇。也正因如此，在印度空军我们才会看到我炸我自己的壮观操作。

看到这里，可能有些人会提出疑问，错误人人都会犯，为什么我们要盯着印度空军的个例？死死不放。对此我只想说，印度炸机场的行动只是他们奇葩行动的冰山一角而已。印度空军干出的奇葩事可以说是不胜枚举。单说印度防空部队不仅曾一炮轰下自家飞机，造成机上七人全部遇难，还在阿坎德邦击落了一架民用直升机，造成六人离世。而对此，防空部队统一口径是敌我识别系统未工作造成的，只要检测不到敌人，那敌人就永远不会出现。印度这一招实在是高。

不仅如此，印度空军曾在演习时机上搭载的苏系战机和阵风系战机零件的操作逻辑出现严重冲突，直接导致飞机上的炸弹脱落，飞入寻常百姓家，造成了严重的损失。更离谱的是，印度空军面对突然出现的飞行信号，从完成地卧识别到请求攻击需要整整42秒。这在瞬息万变的战场中，就如同推着轮椅参加F1方程式一样荒唐。也正是被堪比牛彻的雷达所赐，印空军曾经在一年内出现了17次误触警报现象，其中有九次战机到了才发现对面只是民航客机。

而且印度空军不仅自己坑他，还拉着海军一块降至。在印度空军和海军联合演习中，双方一起犯病，将目标地点附近的一艘小渔船直接登成海盗船击沉了。而在这时候，海空军都指责对方是他们的问题，但却丝毫没有想过海空精英联手为什么能犯这么低级的错误。综上，纵观印度空军已经持续几十年的荒唐史，这些笑话的背后不仅仅是一颗颗钢铁组成的泡沫，还折射出一个国家在军事现代化进程中的深层困境。当安全让位于急功近利的冒进，当未来托付给乳锈未干的新兵蛋子，这些事故也就变成了必然。

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