汽车自动驾驶技术进展如何？

自动驾驶现状与法规突破

你是否曾幻想过这样的场景，当出发去某地时，不用自己驾驶车辆，只需坐在车里就能到达，甚至还可以美美的喝着咖啡，看着电影，轻松惬意地观赏路途风景。如今，这一幻象正加速到来。前不久，在英国交通部的一项隐逸交通法规修改方案中指出，英国司机在车辆自动驾驶期间，可以在汽车内置屏幕上观看电视电影，并且如果发生交通事故，保险公司会赔偿经济损失，个人无需承担任何责任。相信不少人都会对此有疑问，自动驾驶已经这么智能了吗？用电脑控制的汽车真的会比人驾驶更安全，驾驶技术更优秀吗？

自动驾驶的优势与局限

从某种层面上来说，是的。汽车利用人工智能技术，通过对实力的学习和不断自我纠错、自我提高，以及人类口味数据的积累，让他拥有了比我们更优秀的决策能力，最大程度利用理性设置去达到一个趋于完美的驾驶技术。当遇到紧急情况时，电脑可以更快速精准地做出反应和处理，连老司机也出的鬼探头，电脑都会提前感知并进行预判。

但是它也有一定的局限性，比如跟车空挡的自动泊车、识别不了车位等问题屡屡发生，所以辅助驾驶仍然有很多需要提升的因素。

小鹏汽车的城市高级别辅助驾驶

当其他车企更聚焦于如何完善现有辅助驾驶技术时，身负智能化标签的小鹏汽车却在高速高级别的辅助驾驶基础上，又发布了逆天功能，成功落地了城市高级别辅助驾驶。相对于简单且车辆较少的高速路段来说，城市资源GP的挑战无疑更大。四通八达的交通路线、随意变道的机动车以及逆行的非机动车、路边的行人等等复杂的交通环境，都会成为干扰城市NGP运行的因素。但小鹏P5却能把一切问题都处理的相当丝滑。

当它开启辅助驾驶后，人工智能非常遵守交规，会严格按照道路限速来行驶。由于自身的感知系统和高清地图的使用，使得它可以充分了解道路限速、地面标线以及路牌指示牌等信息。在我们日常通勤中路面上经常有一些龟速车，这会极大影响通行效率。而小鹏的CNGP却有自动超越慢车的功能，当它识别到慢车并且侦测到附近的道路情况，可以实现超车时，便会迅速变道而后超越慢车，整体动作干净利索的像个老司机。并且小鹏P5在自动泊车上也有着非常大的优势。这源于其恐怖的硬件布局，两个激光雷达，12个超声波传感器，五个毫米波雷达，13个高感知摄像头，一套亚米级高精定位单元等等，传感器总数甚至多达33个，在整套系统的加持下，赋予了汽车分泌级的感知能力。相信今后小鹏G9的CNGP全场景辅助驾驶会给我们带来更好的体验。

未经允许不得转载：加法网 » 汽车自动驾驶技术进展如何？