东航MU5735空难两周年调查通报-加法网

321东航MU5735事故两周年之际，中国民航局再次发布调查通报。这起被称为非常复杂、极为罕见的飞行事故调查情况怎么样了呢？一条视频带你了解东航MU5735客机事故。

事故基本情况与经过

MU5735是中国东方航空集团有限公司的航班代码。该航班飞机型号为美国波音公司的波音737-800NG客机机身编号B杠1791。航班起点是昆明长水机场，终点为广州白云机场。2002年3月21日13时16分，东航MU5735航班从昆明长水机场起飞，预计当日下午15点05分到达广州白云机场。机上人员共132人，其中旅客123人，机组九人。在飞行的前1个小时里，一切飞行数据显示正常，并于下午14时17分时以8900米的巡航高度进入广州管制区。但就在这之后，飞机突然高度急剧下降，在管制员多次呼叫机组均未收到回复的情况下，最终坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近，机上旅客及机组成员全部遇难。

事故发生后，中国东方航空立刻宣布停飞旗下所有波音737-800客机。民航局在第一时间启动应急机制，派出工作组赶赴现场。广西卫健委也立刻派出专家组前往现场组织紧急医学救援工作。但由于事发地点位于山区，大型器械难以开展工作，只能依靠人力和无人机进行搜救，且当时梧州地区正在降雨导致坠机，搜寻现场随时都有小规模滑坡的可能。当救援人员到达现场后发现飞机高速坠地后几乎完全解体，坠机区域已经被冲击成平地或者水坑，飞机残骸琐碎且抛洒面积巨大，这给搜救工作造成了极大的阻碍。

东航MU5735空难两周年调查通报

救援行动与调查初期进展

随着搜索工作的持续进行，飞机的两个黑匣子终于被找到了，但因损毁严重，其中一个已送至华盛顿，由美方协助调取工作，美国工作小组也抵达中国参与东航事故调查。时隔一个月后，民航局发布东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告、情况通报，公布了诸多的具体情况。但是因为事发突然，飞侠的损毁严重，具体原因还在调查之中。根据国际民用航空公约中航空器事故和事故征候调查规定以及中国民航规章民用航空器事件技术调查情况的要求，事故的调查结果必须尽可能在12个月内公开发布报告，否则就要在每个事发周年日公开发布一份临时声明。

事故发生一年后，中国民航局发布通告称，本次事故非常复杂，极为罕见，调查还在持续深入进行中。