汽车悬挂技术发展

1886年，卡尔本茨发明了世界上第一辆汽车，但那也只是一个会动的机械盒子罢了，用的是简易钢板弹簧悬挂，车速比马慢，颠簸感却比骑马强，减震基本靠屁股扛。后来整体桥悬挂登场，左右车轮用一根硬轴连接，然后硬轴再通过弹簧等弹性装置与车架连接起来，一侧压到石头，另一侧也会跟着颠起来，不光颠簸，共向转向时还很容易侧翻。 汽车悬挂的发展历程 直到20世纪初，螺旋弹簧和液压...